经济格局变化：江苏或将超越广东，争夺第一省之位
从2025年经济年报发布之时起，关于中国第一经济大省的讨论便在网络上引发热烈关注。长期以来，广东省作为全国经济的领头羊，已经稳坐这个位置长达37年，自1989年广东GDP首次超越其他省份以来，没有人会认为这一局面会有所改变。然而，随着时间的推移，这一局面的微妙变化却逐渐显现。2026年广东在新春的会议上强调“永争第一”和“不为人后”，体现出面对日益逼近的竞争形势，广东不得不正视来自江苏的压力。
通过对比两省的经济账本不难发现，广东和江苏的差距正在逐步缩小。2025年，广东的GDP为14.58万亿元，而江苏则是14.24万亿元，两者相差3495亿元，这是过去九年来最接近的差距。而五年前，这一差距几乎接近一万亿元，相当于无锡和常州两个地级市当年的总产业产值。进入2026年第一季度，广东前三个月的经济总量达到3.49万亿元，同比增长4.6%；而江苏则为3.45万亿元，增长5.4%。两者之间的差距几乎不到400亿元，而这一现象在十年前是难以想象的。
许多人关注的是总量上的差异，却未能深入了解数字背后的真实情况。尽管表面上看似距离不远，但在实际的工业能量激发上，两省已经展现出明显的不同。江苏的工业企业在2025年的整体产出增速达到了6.5%，而广东的数据仅为3%。如果将比较细化到具体城市层面，差距便更为明显。比如，江苏的苏州在2025年的规上工业总产值达到4.9万亿元，而作为国家中心城市的广州这一数据仅为2.3万亿元。两者在工业总量上的差距已近一倍。
在产业结构上，苏州的第二产业在GDP中占比达46.4%，而广州这一比例只有24.1%，两地的产业发展路径在过去30年间歧异明显。苏州下辖的昆山市在2025年GDP达5615亿元，连续20多年位列全国百强县之首，且仅在电子信息产业的产值上便达到了1.4万亿元，占全国同业市场的约12%。当地的工业机器人产量也在2025年增长了20%，服务机器人更是激增165%，显示出其制造业的持续发展潜力。
相较之下，广东的传统支柱产业——汽车制造业则面临压力。广州地区的汽车制造占到其当地工业的四分之一。近年来，燃油合资车市场下滑，广州在新能源汽车的布局上节奏缓慢，广汽集团在2025年出现了近88亿元的亏损，汽车产量及销量均下滑。尽管广东在深圳和东莞的一些企业表现亮眼，仍然难以撬动全省的工业大盘。
江苏的经济并非仅依赖于苏州，13个城市各具制造业优势，形成了14个国家级先进制造业集群，涵盖芯片、造船、工程装备及光伏等领域，确保了经济结构的均衡，增强了抵御市场波动的能力。两省的发展路径差异显著，广东长期靠珠三角核心城市集中发力，深圳、广州、佛山、东莞及惠州等城市GDP加起来占全省约70%。然而，区域发展不均衡的问题依然存在，粤东西北的12个城市人均GDP长期低于全国平均水平，其差距已积累了数十年，影响整体发展。
江苏则在各个城市间均衡发展，所有13个市均进入全国百强，五个城市GDP突破万亿元，南通和连云港也分别突破了1.5万亿和5000亿的标杆，显示出良好的区域经济均衡性。消费领域的变化更是一个重要信号。2025年，江苏的社会消费品零售总额达到4.64万亿元，首次超越广东，成为全国之首。江苏省的城市足球联赛启动六轮后，迅速带动了旅游和餐饮等多个行业的营收，成为消费市场转型的缩影。与此同时，广东依旧在外贸领域保持优势，2025年进出口总额为9.49万亿元，占全国的20%以上，广州港及深圳等地稳固的外贸地位显示出广东的持续竞争力。
尽管广东在一定领域具有核心优势，但面对江苏的快速崛起，这一省份是否能够继续维持其在全国的经济龙头地位，仍然是一个悬而未决的问题。
